（1）干燥松散型积灰

干燥松散型积灰在炉内所占比例最大，可达到60%以上。

干燥松散型积灰形成机理：在尾部烟道中烟气温度已经低于600-700℃，烟气中已经没有溶化的灰粒子，金属氧化物的蒸汽也已经凝结。所以这部分受热面大多是干燥松散型积灰。这个部位为对流段、低温过热器、低温再热器、省煤器、空器预热器。

进入尾部烟道的飞灰具有不同的颗粒尺寸，一般都小于200微米，大多数是直径小于30微米的灰粒，这些灰粒在涡流作用、机械力、分子间作用力、热泳力、静电力等作用下物理沉积，以涡流作用形成积灰为主，大于30微米的粒子因为惯性大，不易沉积。

干燥松散型积灰形成的部位：积灰多形成在管子的背风面，在管子的迎风面及两侧因为受到大粒子的冲击，很少沉积。

影响干燥松散型积灰的因素：主要有温度、烟气的流速、管子直径、管束排列方式和节距等。烟气流速高，冲刷作用大，积灰少（额定负荷下的烟气流速不低于5-6m/s）；管子直径小，积灰少；管束错列排列，积灰少；管子节距小，积灰少。另外积灰的程度还与飞灰的粒度有关系，若飞灰中粗灰少、细灰多，则因冲刷作用减弱而积灰就多，如燃油、燃气锅炉因粗硬灰粒子少、细灰粒子多，就属于这种情况。

（2）弱和中等粘性积灰

　　弱和中等粘性积灰形成机理：当受热面壁温接近或低于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸气将在管壁面凝结并对管壁面产生腐蚀；同时烟气中的飞灰极易被酸液粘结而沉积在壁面上，积灰中的金属氧化物与酸液反应生成水硬性硫酸盐，引起积灰硬化，形成很难清除的低温粘结灰，这种积灰发生在壁温最低的空器预热器低温段。

烟气露点：烟气中水蒸气含量一般为10%-15%，纯水蒸气的露点为45℃—54℃。当燃料中含硫时，在燃烧过程中会生成一定数量的三氧化硫，当烟温低于200℃时，三氧化硫会与水蒸气结合生成硫酸蒸汽。硫酸的凝结温度比水高很多，如果烟气中含有少量的硫酸蒸汽，露点温度就显著升高。烟气中的三氧化硫含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气的露点也越高，管壁的低温腐蚀也越高。

烟气中水蒸气含量10%，硫酸蒸汽含量15ppm，温度为137℃时，硫酸蒸汽开始冷凝，此温度称为硫酸蒸汽的热力学露点，也就是所谓的烟气露点。一般情况下，烟气中水蒸气含量10%，硫酸蒸汽的含量5-50ppm时，烟气露点为129℃-149℃。

燃煤锅炉比燃油锅炉三氧化硫含量低，所以燃油锅炉的露点更高，更易发生低温腐蚀。

（3）高温粘结性积灰

在炉膛上部、水平烟道、高温对流段的受热面上，正常运行时该处的烟气温度约为700℃-1100℃，当燃烧的燃料（煤、重油）中含钠、钾、硅、钙、钒、磷等金属元素，在此温度下，在燃烧过程中升华的金属元素氧化物尚呈气态，当遇到温度稍低的受热面管壁时发生凝结，形成白色薄灰层。冷凝在管壁上的金属氧化物与烟气中的三氧化硫反应生成硫酸盐，然后再与飞灰中的氧化铁、氧化铝等反应生成复合硫酸盐，这种复合硫酸盐在500℃-800℃这个范围内呈熔融状态，并有粘性，会扑捉飞灰继续形成粘结物，使灰层迅速加厚。当燃料中硫和金属元素高的情况下易发生这种积灰。

高温粘结性积灰在管束上的位置：此种积灰不仅在管子背风面形成，而且更多地在迎风面上形成。因为积灰具有粘性，当飞灰冲刷作用不够强时，管子的迎风面也能大量的粘结飞灰，而且具有无限增长性。

一般情况下，这个部位布置的热交换器为高温过热器和高温再热器，因此在高温过热器和再热器部位的积灰通常为高温粘结性积灰。

（4）结渣

在锅炉炉膛、炉膛出口处温度很高，特别是火焰中心的温度高达1400℃-1600℃。灰粒子呈熔融状态或这般熔融状态，具有很高地粘性，在随烟气流动过程中遇到温度低于烟气的受热面或炉墙时，迅速冷却凝结其上。初期主要是因为扩散的作用，形成薄薄的一层积灰；后期，在迎烟侧由粒子碰撞形成几毫米厚的积灰，这层中的粒子由于表面粘性而彼此结合；随着积灰层的变厚，积灰表面的温度升高，到接近烟气温度时，并在熔融金属元素的作用下，积灰呈熔融相，扑捉大量撞击其上的粒子，与它们牢固的结合在一起，并渐渐烧结。烟气中的灰粒不断地粘聚上去，热阻增大，冷却恶化，以致灰层表面成为流动渣，烟气中的灰粒不断地扑向渣膜，使流动性降低，导致渣层增厚，最终成为大块结渣。

结渣形成的部位：在炉膛布置的水冷壁、辐射管及炉膛出口处的高温过热器的前部。